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Trottinette électrique SXT H-800 Watt 36V EEC Pack Litihum

Caractéristiques mécanique trottinette électrique SXT H-800 :

cadre : acier tube
fourche : acier
potence : réglable hauteur et inclinaison
Pneus : Slick , chambre à air pour un meilleur confort 26X9,5cm
Freins à disque Avant/Arrière
selle OUI , amovible
Pliable OUI
accélérateur type poignée/gâchette
Éclairage OUI : à LED Avant/Arrière
Feu stop OUI
suspension oui , Arrière réglables
Démarrage clés de contact 2 pos. : démarrage / éclairage .
EEC OUI _ homologuée route
Poids 34 kg ( avec batterie plomb )
Temps de charge 6 à 8 heures
Mode Turbo OUI
Vitesse max. jusqu'à 32 km/h
Autonomie jusqu'à 18 km ( dépend du poids / conduite / dénivelé )
Poids max. 120 kg

Caractéristiques électrique et motorisation trottinette électrique SXT H-800

Moteur 800 Watt : Hub ou Brushless ( intégré dans la roue arrière )
Batterie Lithium Li-ion 36V 12ah . Avantage lithium :
7 kg, 50 % plus légère Energie linéaire ( monte mieux les côtes, puissance supplémentaire ) 1000 à 1200 cycles de charge contre 250 à 300 cycles pour la Plomb Durée de vie entre 5 et 10 ans Pas besoin de la charger régulièrement, pas d'effet mémoire Cable adaptateur livré avec

Voiçi la toute nouvelle trottinette électrique SXT H-800 qui attirera votre attention avec un tout nouveau cadre tubulaire. Ce nouveau modèle a été intégralement développé sur une toute nouvelle base. Le nouveau guidon peut être ajusté individuellement pour chaque utilisateur afin de trouver la meilleure position de conduite. Cet ajustement peut se faire aussi bien au niveau de l'angle d'ouverture du guidon mais également pour sa hauteur ce qui n'a jamais été le cas pour n'importe quel autre modèle de trottinette électrique.

Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour, a été modifié pour plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, camping car tout en préservant l'espace.

Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc içi les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves dans le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et dans toutes les situations. Ces pièces sont disponibles dans notre boutique en ligne et sont très facile à changer.
Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route ( slick ) avec une dimension de 90/65-6.5 à chambre à air ( dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9.5 cm de large ), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6.5 pouces et usinées en deux parties pour un remplacement de la chambre à air en toute simplicité.

Cette trottinette électrique à également des innovations de série comme les gardes boues directement intégrés à votre SXT H800 qui vous protègerons des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière pour assurer un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route.

Motorisation : grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt ( bobine ) entrainé par chaine ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs : pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C’est LA mobilité électrique dans sa perfection !

Enjoy !

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